راهنماتو- این روزها مواد کامپوزیتی پیشرفته به دلیل سبکی، استحکام و دوام خود در صنعت هوانوردی بسیار مورد توجه قرار گرفته اند. استفاده از این مواد چالش هایی را در طراحی و ساخت اجزاء هواپیما و صرفه جویی در هزینه ساخت آن ایجاد کرده است. رفع این چالش ها منجر به کاهش وزن و مصرف سوخت، چرخه های تولید کوتاه تر و افزایش بهره وری در مونتاژ هواپیما خواهد شد.
امروزه بسیاری از قطعات هواپیما از کامپوزیت های پرینت سه بعدی ساخته می شوند. استفاده از نانولولههای کربنی (CNTs) در طول فرآیند ساخت قطعات نیز این روزها بسیار رایج است. سنسورهای تعبیه شده بر روی قطعات و بدنه هواپیما منجر به تولید هواپیماهای پیشرفته شده است. پرینت سه بعدی ابزاری مقرون به صرفه برای ساخت و تعبیه حسگرها در هواپیما خواهد بود.
محققان اکنون در حال کار بر روی پروژه DOMMINIO با هدف توسعه حسگرهایی برای نظارت بر هواپیما در حین حرکت هستند. حسگرهای ساخته شده از جنس الیاف CNT و توسط پرینت سه بعدی، داده هایی را تولید می کنند که می توانند برای نظارت بر قطعات مورد استفاده قرار گیرند. این کار سبب کاهش هزینه مونتاژ قطعات شده و نیاز به استفاده از سیم های متعدد برای اتصال سنسورها به یکدیگر را از بین می برد.
دکتر Moisés Zarzoso دستیار پژوهشی موسسه IMDEA Materials اسپانیا می گوید: «حسگرهای ساخته شده از الیاف CNT در مقایسه با مواد موجود بسیار سبک هستند و انرژی بسیار کمی مصرف می کنند. آنها را می توان به صورت سه بعدی چاپ کرد و به دلیل اینکه از جنس الیاف CNT هستند، به راحتی در قطعه های ساخته شده از فیبر کربن سنتی (که یک ماده بسیار رایج در تولید هواپیما است) جاسازی کرد.
سنسورهای پرینت سه بعدی هواپیما می توانند به روش های مختلفی منجر به کاهش هزینه ساخت قطعات هواپیما شوند. پروژه DOMMINIO (روش دیجیتال برای ساخت بهبودیافته نسل بعدی قطعات چند منظوره بدنه هواپیما) به منظور توسعه یک روش دیجیتالی جدید برای طراحی، ساخت و صدور گواهینامه قطعات چند منظوره و هوشمند بدنه هواپیما شکل گرفته است و در ژوئن 2024 به پایان خواهد رسید.
