راهنماتو- بسیاری از رانندگان تصور میکنند مشکلات استارت خودرو بیشتر در فصل زمستان رخ میدهد، اما واقعیت این است که گرمای شدید تابستان نیز میتواند مشکلات متعددی برای سیستم استارت و روشن شدن خودرو ایجاد کند. یکی از شکایتهای رایج رانندگان در روزهای گرم این است که خودرو پس از چند ساعت پارک در آفتاب یا بعد از خاموش شدن موتور در مسیر، به سختی روشن میشود یا برای استارت خوردن به چند بار تلاش نیاز دارد.
به گزارش راهنماتو، بد استارت خوردن خودرو در هوای گرم معمولاً نشانه وجود یک ایراد در سیستم سوخترسانی، برقرسانی یا مدیریت موتور است. در بسیاری از موارد، گرمای هوا تنها یک عامل تشدیدکننده محسوب میشود و مشکل اصلی به فرسودگی یا عملکرد نامناسب برخی قطعات بازمیگردد.
در ادامه مهمترین دلایل فنی این مشکل را بررسی میکنیم.
بخار شدن بنزین در سیستم سوخترسانی
یکی از رایجترین دلایل بد استارت خوردن خودرو در هوای گرم، پدیدهای است که در اصطلاح فنی «قفل بخار» یا Vapor Lock نامیده میشود.
در دماهای بالا، بنزین ممکن است پیش از رسیدن به انژکتورها یا محفظه احتراق بخار شود. تشکیل حبابهای بخار در مسیر سوخت باعث میشود فشار سوخت کاهش پیدا کند و موتور هنگام استارت مقدار کافی بنزین دریافت نکند.
این مشکل بیشتر در خودروهای قدیمی یا خودروهایی که سیستم سوخترسانی آنها دچار نقص شده است دیده میشود.
نشانههای این مشکل عبارتاند از:
استارت طولانی
روشن شدن سخت موتور پس از توقف کوتاه
روشن شدن خودرو پس از خنک شدن موتور
ضعف پمپ بنزین در دمای بالا
پمپ بنزین یکی از قطعاتی است که به گرما حساسیت دارد. در بسیاری از خودروها پمپ بنزین داخل باک قرار گرفته و توسط سوخت خنک میشود.
اگر پمپ بنزین فرسوده باشد، در هوای گرم عملکرد آن ضعیفتر میشود و نمیتواند فشار مورد نیاز سیستم سوخترسانی را تأمین کند.
در چنین شرایطی ممکن است خودرو هنگام استارت زدن به سختی روشن شود یا پس از روشن شدن دچار لرزش و افت توان شود.
از نشانههای خرابی پمپ بنزین میتوان به موارد زیر اشاره کرد:
افت شتاب خودرو
ریپ زدن موتور
بد استارت خوردن در هوای گرم
خاموش شدن ناگهانی خودرو
خرابی سنسور دمای موتور
در خودروهای انژکتوری، سنسور دمای مایع خنککننده نقش مهمی در تعیین مقدار سوخت تزریقی دارد.
اگر این سنسور اطلاعات اشتباهی به کامپیوتر خودرو ارسال کند، ECU ممکن است تصور کند موتور سرد است و سوخت بیش از حد تزریق کند یا برعکس، مقدار سوخت را کمتر از حد نیاز در نظر بگیرد.
نتیجه این وضعیت میتواند روشن شدن سخت موتور بهویژه در هوای گرم باشد.
خرابی سنسور دما معمولاً با علائمی مانند افزایش مصرف سوخت، روشن شدن چراغ چک و ناپایداری دور موتور همراه است.
ضعیف شدن باتری در گرمای شدید
بسیاری از افراد تصور میکنند باتری فقط در زمستان آسیب میبیند، اما گرمای زیاد نیز یکی از عوامل اصلی کاهش عمر باتری است.
دمای بالا باعث افزایش تبخیر الکترولیت داخل باتری و تسریع فرسودگی صفحات داخلی میشود.
باتری ضعیف ممکن است همچنان چراغها و تجهیزات برقی را روشن کند، اما توان کافی برای چرخاندن استارت در شرایط سخت را نداشته باشد.
علائم ضعف باتری شامل موارد زیر است:
کند چرخیدن استارت
کم نور شدن چراغها هنگام استارت
نیاز به چند بار استارت زدن
فرسودگی استارت و اتوماتیک استارت
استارت خودرو از قطعاتی است که تحت تأثیر مستقیم گرمای موتور قرار دارد.
گاهی پس از خاموش کردن خودرو و افزایش دمای محفظه موتور، قطعات داخلی استارت منبسط میشوند و عملکرد آنها مختل میشود.
در این حالت ممکن است استارت به سختی بچرخد یا اصلاً عمل نکند.
این مشکل معمولاً در خودروهای با کارکرد بالا بیشتر مشاهده میشود.
خرابی سنسور میللنگ
سنسور موقعیت میللنگ یکی از مهمترین حسگرهای موتور است.
این سنسور وظیفه دارد موقعیت دقیق میللنگ را به ECU اطلاع دهد تا زمان مناسب جرقهزنی و پاشش سوخت تعیین شود.
برخی سنسورهای میللنگ در اثر افزایش دما دچار اختلال موقت میشوند.
در چنین شرایطی خودرو پس از گرم شدن موتور به سختی روشن میشود اما پس از خنک شدن دوباره عملکرد طبیعی پیدا میکند.
این نشانه یکی از علائم کلاسیک خرابی سنسور میللنگ است.
خرابی شمعها و کوئل
سیستم جرقهزنی ضعیف نیز میتواند علت بد استارت خوردن خودرو در تابستان باشد.
شمعهای فرسوده، فاصله نامناسب الکترودها یا کوئل معیوب باعث میشوند جرقه کافی برای احتراق مخلوط سوخت و هوا تولید نشود.
در هوای گرم که شرایط احتراق متفاوت است، این ضعف بیشتر خود را نشان میدهد.
نشانههای خرابی سیستم جرقهزنی شامل موارد زیر است:
استارت طولانی
ریپ زدن موتور
کاهش شتاب
افزایش مصرف سوخت
خرابی انژکتورها
انژکتورهای کثیف یا نیمهگرفته ممکن است در زمان استارت سوخت را به شکل نامناسب پاشش کنند.
گرمای هوا میتواند این مشکل را تشدید کند و باعث روشن شدن سخت موتور شود.
استفاده از بنزین بیکیفیت و عدم سرویس دورهای از عوامل اصلی کثیف شدن انژکتورها هستند.
افت فشار سوخت در ریل سوخت
در برخی خودروها خرابی رگلاتور فشار سوخت یا نشتی در سیستم سوخترسانی باعث میشود فشار سوخت پس از خاموش شدن موتور کاهش پیدا کند.
در نتیجه هنگام استارت بعدی، پمپ بنزین باید دوباره فشار لازم را ایجاد کند و این موضوع باعث طولانی شدن زمان روشن شدن خودرو میشود.
این مشکل معمولاً در روزهای گرم بیشتر خود را نشان میدهد.
آیا روغن موتور نیز میتواند مقصر باشد؟
اگرچه روغن موتور معمولاً عامل اصلی بد استارت خوردن در تابستان نیست، اما استفاده از روغن نامناسب یا روغن بسیار فرسوده میتواند عملکرد موتور را تحت تأثیر قرار دهد.
روغن کهنه در دماهای بالا خاصیت روانکاری مطلوب خود را از دست میدهد و ممکن است فشار بیشتری به قطعات متحرک وارد کند.
چگونه علت اصلی را تشخیص دهیم؟
برای تشخیص دقیق علت بد استارت خوردن خودرو در هوای گرم باید به زمان وقوع مشکل توجه کرد.
اگر مشکل فقط پس از گرم شدن موتور رخ میدهد، سنسور میللنگ، استارت یا پمپ بنزین از اولین مواردی هستند که باید بررسی شوند.
اگر استارت کند میچرخد، ابتدا باید سلامت باتری و اتصالات آن بررسی شود.
اگر موتور میچرخد اما روشن نمیشود، سیستم سوخترسانی و جرقهزنی باید مورد ارزیابی قرار گیرد.
استفاده از دستگاه دیاگ نیز میتواند اطلاعات ارزشمندی درباره عملکرد سنسورها و سیستم مدیریت موتور ارائه دهد.
چگونه از بد استارت خوردن خودرو در تابستان جلوگیری کنیم؟
سرویس منظم سیستم سوخترسانی
تعویض بهموقع فیلتر بنزین
بررسی سلامت باتری
تعویض شمعها در زمان مناسب
کنترل عملکرد پمپ بنزین
استفاده از روغن موتور استاندارد
بررسی دورهای سنسورهای موتور
پارک کردن خودرو در سایه یا استفاده از چادر خودرو
