هزینه و اجرت تعمیرات انواع تیبا مدل ۱۴۰۳ چقدر است؟

تیبا به‌عنوان نخستین خودروی به‌اصطلاح ملی سایپا در سال ۱۳۸۷ و در ابتدا با نام مینیاتور رونمایی شد درحالی‌که پروژهٔ ساخت آن حدود ۱۰ سال قبل با کد S۸۱ آغاز شده بود. این سدان سگمنت B در اصل با تلفیقی از قطعات پراید، ریو و تا حدودی رنو L۹۰ ساخته شده بود و نهایتاً با تمامی این حواشی و تغییر نام به تیبا به بازار آمد. تیبا با وجود تمامی ضعف‌هایش، به دلیل قیمت مناسب و توانایی‌هایی بالاتر از پراید با استقبال مناسبی از سوی خریداران روبرو شد و به‌سرعت توانست اصطلاحاً جای خود را در بازار خودروی کشور باز کند. این خودرو اولین محصول سایپا محسوب می‌شود که روی پلتفرم موسوم به X۲۰۰ این شرکت ساخته شده است و هم‌اکنون جای خود را به ساینا و کوییک داده است. در این نوشتار هزینه و اجرت تعمیرات تیبا را خدمت شما عزیزان تقدیم خواهیم کرد.

هزینه و اجرت تعمیرات تیبا

بر اساس نرخ نامه رسمی اتحادیه صنف تعمیرکاران خودرو تهران، هزینه و اجرت تعمیرات تیبا در سال ۱۴۰۳ بر اساس جدول زیر خواهد بود. دقت داشته باشید که قیمت های ذکر شده به ریال بوده و فقط شامل اجرت و دستمزد تعمیرات است.

ردیف	شرح خدمات	تیبا بنزینی	تیبا دوگانه‌سوز
۱	تعمیر کامل موتور	۵۶,۰۰۰,۰۰۰	۵۶,۰۰۰,۰۰۰
۲	تعمیر نیم موتور (سر سیلندر و کارتل)	۳۷,۰۰۰,۰۰۰	۳۷,۰۰۰,۰۰۰
۳	پیاده و سوار کردن موتور جهت شاسی کشی	۲۲,۰۰۰,۰۰۰	۲۲,۰۰۰,۰۰۰
۴	تعمیر کامل سر سیلندر	۲۱,۰۰۰,۰۰۰	۲۱,۰۰۰,۰۰۰
۵	تعویض اورینگ منیفولد هوا یا واشر	۵,۹۰۰,۰۰۰	۵,۹۰۰,۰۰۰
۶	تعویض واشر منیفولد دود	۷,۸۰۰,۰۰۰	۷,۸۰۰,۰۰۰
۷	تعویض واشر گلویی اگزوز	۳,۰۰۰,۰۰۰	۳,۰۰۰,۰۰۰
۸	تعویض واشر کارتل و توری اویل پمپ	۶,۶۰۰,۰۰۰	۶,۶۰۰,۰۰۰
۹	باز و بسته کردن کارتل و تعویض اویل پمپ (درجا)	۱۹,۰۰۰,۰۰۰	۱۹,۰۰۰,۰۰۰
۱۰	تعویض فشنگی روغن	۲,۱۰۰,۰۰۰	۲,۱۰۰,۰۰۰
۱۱	تعویض شلنگ های بخار روغن	۲,۲۰۰,۰۰۰	۲,۲۰۰,۰۰۰
۱۲	باز و بست دریچه گاز و تعویض واشر درب سوپاپ	۳,۳۰۰,۰۰۰	۳,۳۰۰,۰۰۰
۱۳	فیلرگیری سوپاپ	۰	۰
۱۴	تعویض واتر پمپ و باز و بستن تسمه تایم	۷,۵۰۰,۰۰۰	۷,۵۰۰,۰۰۰
۱۵	تعویض تسمه تایمینگ و بلبرینگ	۵,۹۰۰,۰۰۰	۵,۹۰۰,۰۰۰
۱۶	تعویض تسمه دینام و هیدرولیک	۲,۴۰۰,۰۰۰	۲,۴۰۰,۰۰۰
۱۷	تعویض تسمه کولر و باز و بست هواکش	۱,۵۰۰,۰۰۰	۱,۹۰۰,۰۰۰
۱۸	تعویض تسمه سفت کن کولر و باز و بست هواکش	۰	۰
۱۹	تعویض کاتالیست	۵,۹۰۰,۰۰۰	۷,۸۰۰,۰۰۰
۲۰	باز و بست متعلقات جهت تعویض شمع	۱,۹۰۰,۰۰۰	۱,۹۰۰,۰۰۰
۲۱	باز و بست متعلقات جهت تعویض انژکتور	۴,۸۰۰,۰۰۰	۵,۱۰۰,۰۰۰
۲۲	تعویض لوله فرعی زیر اگزوز	۰	۰
۲۳	تعویض ترموستات	۲,۴۰۰,۰۰۰	۲,۸۰۰,۰۰۰
۲۴	تعویض رادیاتور آب	۲,۴۰۰,۰۰۰	۲,۸۰۰,۰۰۰
۲۵	تعویض منبع انبساط	۱,۵۰۰,۰۰۰	۱,۵۰۰,۰۰۰
۲۶	هواگیری و ریختن ضدیخ	۱,۲۰۰,۰۰۰	۱,۲۰۰,۰۰۰
۲۷	تعویض شلنگ از رادیاتور به منبع انبساط	۷۰۰,۰۰۰	۷۰۰,۰۰۰
۲۸	تعویض شیلنگ بالای رادیاتور	۱,۹۰۰,۰۰۰	۱,۹۰۰,۰۰۰
۲۹	تعویض شیلنگ پایین رادیاتور	۲,۴۰۰,۰۰۰	۲,۴۰۰,۰۰۰
۳۰	تعویض شیلنگ بخاری کوتاه	۲,۴۰۰,۰۰۰	۲,۴۰۰,۰۰۰
۳۱	تعویض شینگ بخاری بلند	۲,۱۰۰,۰۰۰	۲,۴۰۰,۰۰۰
۳۲	تعویض زانوی پلاستیکی بخاری به منیفولد	۰	۰
۳۳	تعویض فشنگی آب	۱,۵۰۰,۰۰۰	۱,۹۰۰,۰۰۰
۳۴	تعویض پایه دسته موتور جلو	۳,۳۰۰,۰۰۰	۳,۳۰۰,۰۰۰
۳۵	تعویض دسته موتور بالا راست	۳,۳۰۰,۰۰۰	۳,۳۰۰,۰۰۰
۳۶	تعویض دسته موتور جلو گرد	۲,۸۰۰,۰۰۰	۲,۸۰۰,۰۰۰
۳۷	باز و بست رام و تعویض دسته موتور جلو و عقب	۵,۱۰۰,۰۰۰	۵,۱۰۰,۰۰۰
۳۸	تعویض باک بنزین	توافقی	توافقی
۳۹	تعویض پمپ بنزین برقی	۳,۳۰۰,۰۰۰	۳,۳۰۰,۰۰۰
۴۰	تعویض فیلتر بنزین	۲,۱۰۰,۰۰۰	۲,۱۰۰,۰۰۰
۴۱	تعویض لوله رفت بنزین	۷,۲۰۰,۰۰۰	۷,۲۰۰,۰۰۰
۴۲	تعویض شلنگ برگشت بنزین	۷,۲۰۰,۰۰۰	۷,۲۰۰,۰۰۰
۴۳	تعویض منبع کنیستر	۱,۲۰۰,۰۰۰	۱,۲۰۰,۰۰۰
۴۴	تعمیر کامل گیربکس	۱۶,۵۰۰,۰۰۰	۱۶,۵۰۰,۰۰۰
۴۵	تعویض کیت کلاچ	۱۰,۹۰۰,۰۰۰	۱۰,۹۰۰,۰۰۰
۴۶	تعویض سیم کلاچ	۲,۴۰۰,۰۰۰	۲,۴۰۰,۰۰۰
۴۷	تعویض بوش های پدال کلاچ و ترمز	۴,۴۰۰,۰۰۰	۴,۴۰۰,۰۰۰
۴۸	تعویض بوش های دوشاخه کلاچ و باز و بست گیربکس	۱۲,۱۰۰,۰۰۰	۱۲,۱۰۰,۰۰۰
۴۹	تعویض لیور دسته دنده	۳,۳۰۰,۰۰۰	۳,۳۰۰,۰۰۰
۵۰	تعویض بوش لیور	۱,۹۰۰,۰۰۰	۱,۹۰۰,۰۰۰
۵۱	تعویض دنده کیلومتر داخل گیربکس	۱۶,۵۰۰,۰۰۰	۱۶,۵۰۰,۰۰۰
۵۲	تعویض سنسور کیلومتر	۱,۹۰۰,۰۰۰	۱,۹۰۰,۰۰۰
۵۳	باز و بست گیربکس جهت تعویض کاسه نمد ته میل لنگ	۱۲,۱۰۰,۰۰۰	۱۲,۱۰۰,۰۰۰
۵۴	باز و بستن پلوس راست و تعویض کاسه نمد پلوس	۴,۳۰۰,۰۰۰	۴,۳۰۰,۰۰۰
۵۵	باز و بستن پلوس چپ و تعویض کاسه نمد پلوس	۴,۳۰۰,۰۰۰	۴,۳۰۰,۰۰۰
۵۶	تعویض سرپلوس یا گردگیر پلوس	۵,۹۰۰,۰۰۰	۵,۹۰۰,۰۰۰
۵۷	تعویض مشعلی یا گردگیر پلوس راست	۵,۹۰۰,۰۰۰	۵,۹۰۰,۰۰۰
۵۸	تعویض مشعلی یا گردگیر پلوس چپ	۵,۹۰۰,۰۰۰	۵,۹۰۰,۰۰۰
۵۹	تعویض رام زیر موتور	۳,۵۰۰,۰۰۰	۳,۵۰۰,۰۰۰
۶۰	تعویض کمک های جلو هر عدد	۲,۸۰۰,۰۰۰	۲,۸۰۰,۰۰۰
۶۱	باز و بستن طبق هر دو طرف	۵,۶۰۰,۰۰۰	۵,۶۰۰,۰۰۰
۶۲	تعویض موج گیر جلو هر طرف	۲,۳۰۰,۰۰۰	۲,۳۰۰,۰۰۰
۶۳	تعویض قرقری فرمان هر طرف	۳,۶۰۰,۰۰۰	۳,۶۰۰,۰۰۰
۶۴	تعویض سیبک فرمان هر طرف	۲,۰۰۰,۰۰۰	۲,۰۰۰,۰۰۰
۶۵	تعویض لاستیک های چاکدار موج گیر با بوش میل تعادل	۳,۶۰۰,۰۰۰	۳,۶۰۰,۰۰۰
۶۶	تعویض بلبرینگ چرخ جلو و باز و بستن سگدست هر طرف	۳,۶۰۰,۰۰۰	۳,۶۰۰,۰۰۰
۶۷	تعویض کامل اکسل (ABS)	۱۲,۲۰۰,۰۰۰	۱۲,۲۰۰,۰۰۰
۶۸	میزان فرمان دستی	۱,۹۰۰,۰۰۰	۱,۹۰۰,۰۰۰
۶۹	میزان فرمان با دستگاه	۲,۴۰۰,۰۰۰	۲,۴۰۰,۰۰۰
۷۰	تعویض کمک عقب هر طرف	۴,۰۰۰,۰۰۰	۴,۰۰۰,۰۰۰
۷۱	تعویض بلبرینگ چرخ عقب هر طرف	۲,۶۰۰,۰۰۰	۲,۶۰۰,۰۰۰
۷۲	تعویض محور بلبرینگ چرخ عقب	۳,۳۰۰,۰۰۰	۳,۳۰۰,۰۰۰
۷۳	باز و بستن جعبه فرمان و تعمیر کامل جعبه فرمان	۱۲,۹۰۰,۰۰۰	۱۲,۹۰۰,۰۰۰
۷۴	تعویض پمپ هیدرولیک	۴,۸۰۰,۰۰۰	۴,۸۰۰,۰۰۰
۷۵	تعمیر پمپ هیدرولیک	۶,۶۰۰,۰۰۰	۶,۶۰۰,۰۰۰
۷۶	تعویض منبع هیدرولیک	۲,۴۰۰,۰۰۰	۲,۴۰۰,۰۰۰
۷۷	تعویض شلنگ فشار قوی هیدرولیک	۴,۶۰۰,۰۰۰	۵,۳۰۰,۰۰۰
۷۸	تعویض شلنگ فشار ضعیف هیدرولیک	۲,۶۰۰,۰۰۰	۲,۶۰۰,۰۰۰
۷۹	تعویض شلنگ هیدرولیک از منبع به جعبه فرمان	۴,۶۰۰,۰۰۰	۵,۰۰۰,۰۰۰
۸۰	تعویض گردگیر فرمان چپ	۳,۳۰۰,۰۰۰	۳,۳۰۰,۰۰۰
۸۱	تعویض گردگیر فرمان راست	۳,۳۰۰,۰۰۰	۳,۳۰۰,۰۰۰
۸۲	تنظیم غربیلک فرمان	۱,۵۰۰,۰۰۰	۱,۵۰۰,۰۰۰
۸۳	تعمیر کامل جلوبندی بدون کمک	۸,۸۰۰,۰۰۰	۸,۸۰۰,۰۰۰
۸۴	تعویض لوله های هیدرولیک (جفت)	۵,۶۰۰,۰۰۰	۷,۳۰۰,۰۰۰
۸۵	تعویض چهارشاخه فرمان	۸,۳۰۰,۰۰۰	۸,۳۰۰,۰۰۰
۸۶	باز و بستن تلسکوپی فرمان	۵,۹۰۰,۰۰۰	۵,۹۰۰,۰۰۰
۸۷	تعویض بوستر و باز و بستن پدال و تلسکوپی	۱۳,۱۰۰,۰۰۰	۱۳,۱۰۰,۰۰۰
۸۸	تعویض موتور ABS و کالیبراسیون	۸,۴۰۰,۰۰۰	۸,۴۰۰,۰۰۰
۸۹	تعویض سنسور ABS چرخ جلو	۲,۱۰۰,۰۰۰	۲,۱۰۰,۰۰۰
۹۰	تعویض ترمینال ترمز	۰	۰
۹۱	تعویض پمپ ترمز	۳,۰۰۰,۰۰۰	۳,۰۰۰,۰۰۰
۹۲	تعویض کالیپر چرخ جلو	۳,۶۰۰,۰۰۰	۳,۶۰۰,۰۰۰
۹۳	تعویض دیسک چرخ جلو هر طرف	۲,۵۰۰,۰۰۰	۲,۵۰۰,۰۰۰
۹۴	تعویض شلنگ ترمز جلو هر طرف	۲,۱۰۰,۰۰۰	۲,۱۰۰,۰۰۰
۹۵	تعویض لنت جلو دو طرف	۱,۷۰۰,۰۰۰	۱,۷۰۰,۰۰۰
۹۶	بازدید لنت چهار چرخ و رگلاژ ترمز دستی	۴,۲۰۰,۰۰۰	۴,۲۰۰,۰۰۰
۹۷	تعویض سنسور ABS چرخ عقب هر طرف	۳,۰۰۰,۰۰۰	۳,۰۰۰,۰۰۰
۹۸	تعویض کاسه چرخ عقب هر طرف	۱,۹۰۰,۰۰۰	۱,۹۰۰,۰۰۰
۹۹	تعویض سیلندر ترمز چرخ عقب هر طرف	۳,۰۰۰,۰۰۰	۳,۰۰۰,۰۰۰
۱۰۰	تعویض شلنگ ترمز عقب	۲,۴۰۰,۰۰۰	۲,۴۰۰,۰۰۰
۱۰۱	تعویض لنت عقب کاسه ای دو طرف	۴,۰۰۰,۰۰۰	۴,۰۰۰,۰۰۰
۱۰۲	تعویض سیم ترمز دستی	۸,۸۰۰,۰۰۰	۸,۸۰۰,۰۰۰
۱۰۳	تعویض تفنگی ترمز دستی	۴,۴۰۰,۰۰۰	۴,۴۰۰,۰۰۰

مشخصات فنی تیبا

تیبا در دو نسخه صندوقدار و هاچبک یا همان تیبا ۲ تولید شد و نسخه دوگانه‌سوز صندوقدار آن نیز به مدت کوتاهی عرضه گشت. در جدول زیر می‌توانیم مشخصات فنی این خودرو را مشاهده کنیم:

	تیبا صندوقدار	تیبا ۲ هاچبک
طول (میلی‌متر)	۴۱۰۵	۳۹۲۵
عرض – بدون در نظر گرفتن آینه‌ها (میلی‌متر)	۱۶۴۱	۱۶۴۲
ارتفاع (میلی‌متر)	۱۴۸۴	۱۴۸۴
فاصله دو محور جلو و عقب (میلی‌متر)	۲۴۱۰	۲۴۱۰
حجم صندوق (لیتر)	۳۶۷.۵	۲۲۳.۴
وزن خالص (کیلوگرم)	۱۰۱۵	۱۰۴۰
مصرف سوخت ترکیبی (لیتر در هر صد کیلومتر)	۶.۹۵	۶.۵۳
ظرفیت باک (لیتر)	۴۱	۴۱
سایز تایر	۱۷۵/۷۰R۱۳	۱۷۵/۷۰R۱۳
تعداد سیلندر	۴ سیلندر خطی	۴ سیلندر خطی
حجم موتور	۱۵۰۳	۱۵۰۳
حداکثر قدرت (اسب بخار)	۸۷	۸۷
حداکثر گشتاور (نیوتون متر)	۱۲۸	۱۲۸
گیربکس	۵ سرعته دستی	۵ سرعته دستی

قیمت تیبا

در حال حاضر شرکت سایپا خودروهای تیبا و تیبا ۲ را تولید نمی‌کند و بجای آن‌ها می‌توان ساینا، کوییک و مشتقات آن‌ها را خریداری کرد که اساساً از همان پلتفرم، پیشرانه و گیربکس تیبا با اندکی تغییرات استفاده می‌کنند و تنها در بخش طراحی ظاهری بهبودهای حداقلی را نشان می‌دهند. البته اگر خواهان تیبا باشید می‌توانید نسخه‌های دست‌دوم و حتی صفرکیلومتر ۱۴۰۰ و ۱۴۰۱ را با قیمت حدود ۳۴۰ تا ۳۶۰ میلیون تومان خریداری کنید. در جدول زیر نیز قیمت ساینا، کوییک، سهند و اطلس ذکر شده است. جهت اطلاع از قیمت روز خودرو نیز می توانید به صفحه ویژه آن در پدال مراجعه نمایید.

مدل	توضیحات	قیمت نمایندگی	قیمت بازار
ساینا S	۸۵ گانه	۳۳۵,۰۷۳,۰۰۰	۴۲۲,۰۰۰,۰۰۰
ساینا S	CNG	۲۸۳,۱۲۸,۰۰۰	۴۵۳,۰۰۰,۰۰۰
ساینا اتوماتیک	۱۴۰۲	—	—
ساینا GX	—	—	به زودی
کوییک اتوماتیک	پارچه	۳۵۱,۸۳۹,۹۹۱	—
کوییک R تیپ S	۸۵ گانه	۲۹۶,۹۲۲,۰۰۰	۴۲۱,۵۰۰,۰۰۰
کوییک R اتوماتیک	چرم-۱۴۰۲	۳۴۳,۲۷۶,۰۰۰	۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰
کوییک S	۸۵ گانه	۲۹۸,۸۸۴,۰۰۰	۴۱۸,۰۰۰,۰۰۰
کوییک GX-H	—	۳۸۳,۸۰۷,۰۰۰	به زودی
کوییک GX-L	—	۳۶۸,۲۹۰,۰۰۰	۴۲۸,۰۰۰,۰۰۰
کوییک R تیپ GX-L	رینگ	۳۷۹,۸۴۴,۰۰۰	۴۳۹,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G	دستی	۴۱۱,۹۵۷,۰۰۰	۵۲۳,۰۰۰,۰۰۰
سهند S	دستی	۴۵۹,۴۱۵,۰۰۰	۴۹۹,۰۰۰,۰۰۰

مزایا و معایب تیبا

از آنجایی که تیبا نسخه تکامل یافته پراید محسوب می‌شود بنابراین مزایای آن را نیز تا حدی به همراه خواهد داشت. استهلاک پایین، مصرف سوخت نسبتاً مناسب، کابین جادار نسبت به رقبای داخلی و قیمت مناسب قطعات و پشتیبانی گسترده پس از فروش را می‌توان جزو نقاط قوت این خودرو دانست درحالی‌که طراحی نه چندان جالب، کیفیت متریال و ایمنی ضعیف نیز جزو نقاط ضعف تیبا خواهند بود. اگرچه افزایش قیمت خودرو بر روی نسخه‌های گوناگون تیبا نیز تأثیرگذار بوده است اما افرادی که علاقه‌ای به پراید نداشته و دنبال خودرویی کم استهلاک هستند تیبا را گزینه‌ای مناسب خواهند یافت.