بر اساس گزارش‌های سال ۲۰۲۴ از بانک جهانی و صندوق بین‌المللی پول، میانگین قیمت بنزین در کشورهای توسعه‌یافته به طور متوسط ۱.۵ دلار در هر لیتر است، در حالی که در ایران این قیمت به حدود ۰.۳ دلار می‌رسد. این اختلاف عظیم نشان‌دهنده تفاوت‌های جدی در سیاست‌های اقتصادی و مدل‌های حمایتی است که به قیمت بنزین در ایران افزوده شده است.
روزنامه اطلاعات نوشت:اما چرا این تفاوت باید اصلاح شود؟ اگر بخواهیم قیمت بنزین در ایران به سطح جهانی نزدیک شود، باید متغیرهای دیگری نیز تغییر کنند. یکی از این متغیرها متوسط درآمد فرد ایرانی است که به وضوح پایین‌تر از استاندارد جهانی است. طبق آمارهای جهانی، درآمد سرانه در ایران به طور متوسط ۴,۰۰۰ دلار در سال است، در حالی که در کشورهای توسعه‌یافته این رقم به ۵۰,۰۰۰ دلار نزدیک می‌شود.
در حال حاضر، اقتصاد ایران به شدت تحت تاثیر نهادهای دولتی و نظام‌های حمایتی است که نه تنها مانع از عملکرد صحیح بازار می‌شود بلکه به ایجاد نابرابری‌های اقتصادی نیز دامن می‌زند. بر اساس گزارش‌های سازمان جهانی بانک، این نوع مداخلات به ایجاد نوسانات قیمتی و کاهش انگیزه‌های سرمایه‌گذاری در بخش‌های مختلف اقتصادی منجر می‌شود.
واقعی شدن قیمت بنزین و تطبیق آن با قیمت‌های جهانی موضوعی است که نمی‌تواند بدون تغییرات اساسی در ساختار اقتصادی کشور به نتیجه برسد. این تغییرات نیازمند پیاده‌سازی سیاست‌های اقتصادی آزاد و کاهش مداخلات دولتی است تا فضای اقتصادی به گونه‌ای تنظیم شود که بازارها به طور طبیعی قیمت‌ها را تعیین کنند.
در نهایت، برای دستیابی به سطح جهانی درآمد و قیمت، ایران باید از یک اقتصاد حمایتی و دولتی به سمت یک اقتصاد رقابتی و آزاد حرکت کند. این روند می‌تواند به بهبود شرایط زندگی مردم، افزایش سطح درآمد و در نهایت برقراری تعادل در قیمت‌ها و درآمدها منجر شود.
تغییرات اقتصادی بزرگ و پیچیده، نیاز به برنامه‌ریزی دقیق و تدابیر منسجم دارند. در این مسیر، توجه به تجربیات جهانی و پیاده‌سازی اصلاحات لازم می‌تواند به ایران در دستیابی به اهداف اقتصادی بلندمدت خود کمک کند.
